在冰雪路上减速或停车时,应尽可能用预见性制动,并尽量地运用发动机的牵制用途制动,灵活地运用驻车制动,尽可能防止脚制动,以免产生侧滑。假如用行车制动,要间歇的制动,不可一脚踏死,以防侧滑。因为冰雪路面的制动距离比通常干燥路面要大4倍以上,因而需要依据路面地要大4倍以上,因而需要依据路面地形和行车速度等具体状况,与前车维持足够的纵向安全距离。充气压力制动的汽车,要加大途中例行检查,预防储气筒、控制阀和空气管路结冰而致使制动失效。
泥泞路上制动用法基本与冰雪路上相同。
在冰雪路上减速或停车时,应尽可能用预见性制动,并尽量地运用发动机的牵制用途制动,灵活地运用驻车制动,尽可能防止脚制动,以免产生侧滑。假如用行车制动,要间歇的制动,不可一脚踏死,以防侧滑。因为冰雪路面的制动距离比通常干燥路面要大4倍以上,因而需要依据路面地要大4倍以上,因而需要依据路面地形和行车速度等具体状况,与前车维持足够的纵向安全距离。充气压力制动的汽车,要加大途中例行检查,预防储气筒、控制阀和空气管路结冰而致使制动失效。
泥泞路上制动用法基本与冰雪路上相同。